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螺旋升降机内部结构—蜗轮蜗杆

作者:管理员 时间:2019-08-15 16:31:16  点击:69次
螺旋升降机内部结构—蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆传动的特点:
1、有比较大的传动比,非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候,i=8~80;如果是传递运动则i最大能够达到1000。
2、能够平稳的传动,噪声也非常小。这主要是蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的,并且啮合的齿对数还相对较多,所以传动比较平稳,噪声也比较低。
3、自身能够使用自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时,蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮,蜗轮是不可以带动蜗杆的。
4、蜗轮蜗杆传动摩擦损失比较大,效率也低。通常效率只有0.7~0.8,如果蜗轮蜗杆传动还具有自锁功能,则其效率会在0.5以下。因此,蜗轮蜗杆传动对于传递大功率和长期连续工作是不适合的。
5、蜗轮蜗杆传动成本比较大,有的时候为了减少摩擦消耗,蜗轮会使用贵重的减摩材料(青铜)制造,这就在一定程度上加大了其制造的成本。
所以,蜗轮蜗杆传动适用于传动比大,传递功率低的机械上。

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